Vor ein oder 2 Jahren hatte ich einige rotte Stellen am Unimog mit GFK repariert. Das sah auch gar nicht mal so schlecht aus, aber jetzt habe ich Mut gesammelt und meine ersten Karosseriearbeiten durchgeführt. Also rottes Gelumpe runterflexen, Blech anfertigen, einschweissen, glätten und streichen.
Natürlich ging einiges daneben, es war aber definitiv eine hervorragende Übung. Und das Ergebnis, für das ich ungefähr 10-mal so lange gebraucht habe wie ein Profi, kann sich durchaus sehen lassen.